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| | 29 Noviembre, 2011 | “Necesitamos un trabajo real del Gobierno para masificar los autos eléctricos”, dice líder de club |  | | | |
Adquirir un automóvil eléctrico en Chile puede costar la astronómica suma de $32 millones, debido a la falta de incentivos a la importación, compra y venta de estos medios de transporte, entre otros problemas. Los autos eléctricos son una realidad en el mundo entero, en especial en los países más desarrollados. Estos pueden alcanzar una velocidad máxima de unos 130 km por hora y una autonomía de 160 km, tan sólo con un par de horas de carga. Pero en Chile la realidad es distinta. En este escenario, el llamado al Gobierno es claro: es necesario realizar cambios legislativos para incentivar la masificación de este medio de transporte, el cual no emite gases de efecto invernadero y generaría un ahorro considerable en el largo plazo en los consumidores. Así lo señala el presidente del Club de Autos Eléctricos de Chile, Carlos López, quien nos brinda muy interesantes datos en nota completa.
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Según detalló, la penetración de los autos eléctricos en Chile “ha sido bien humilde hasta ahora”, ya que “los representantes de las marcas de autos están esperando que el Gobierno se pronuncie con ayudas concretas para las personas que quieran comprar estos autos. Mientras eso no suceda, las grandes compañías no querrán vender autos eléctricos en Chile”. En este sentido, Carlos afirmó que Chile debe seguir la tendencia del mundo y aporta con el ejemplo norteamericano, donde el subsidio alcanza los US$5 mil a través de devoluciones de impuestos. Desde EEUU importó un automóvil eléctrico del cual hay dos en Sudamérica y el otro lo tienen la presidenta argentina.
Sin embargo, lamentó la falta de voluntad política por avanzar en el tema. “No hay un trabajo real de parte del Gobierno. Me he reunido con ministros, como la de Medio Ambiente en dos oportunidades y nos dice que están empezando a trabajar en algo, pero la verdad es que no he visto nada concreto. No creo que en este Gobierno suceda algo”. Dicho ésto, criticó el enfoque que ha dado la autoridad al tema, quien ha puesto el énfasis en no subsidiar los autos eléctricos por su alto valor, argumentando que sería un aporte a los mayores ingresos y no una política social.
Respecto a esto último, López señala que el apoyo estatal debe ir enfocado no sólo en la adquisición de vehículos nuevos, sino también en la conversión. “Estamos trabajando en kits de transformaciones de autos de gasolina a eléctricos, que es mucho más económico”.
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COMENTARIOS
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osman muñoz hernandez
21.4.2012
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gusto en saluidarle, me preento soy de temuco y t5ambien tengo el anelo de comberti mi vehiculo en electrieco lo felicito por hablar con las autoridade, pero todo en cero, no sera mejor formar un movimiento y salir a las calles a proptestar para ser escuchados ya que tranformacion seria un desahogo economico para la clase media de la que tanto habla el gobirno soy una perdsona jubilada de 60 años, me gustaria combersar mas con uste4des saludos osman
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jaime oliva
17.12.2011
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Saludos, para todos los que estamos interesados en convertir su auto, es como un reto, pido al gremio que me envien a mi correo los datos principales, motor, cargador, potenciometro, y demas datos para empezar con la conversion, se los agradesco sinceramente, los resultados los publicare para todos.
Atentamente
jaimehuaman@hotmail.com
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Nelson lepe
1.12.2011
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estimado presidente del club de autos eléctricos de "Chile" ...
Su titulo no le da el derecho de tratar de negativos o de mala clase los comentarios que se hagan , de lo que usted propuso el tema…
Y uno tiene el derecho a opinar . sea por bien o por mal
en todo caso no niego que su vehículo se fácil de cargar en la red eléctrica .
y no afecte el sistema o sobre cargue el sistema . al contrario excelente aporte para diversificar el transporte personal , pero si es así no le pida al gobierno subsidios …
y lo que yo opine es la verdad o no va a negar los problemas que existen en el transporte de este país? Ni siquiera tenemos un ferrocarril que una todo el país .
es un poquito más amplia mi crítica , no es solo a su medio de transporte .
y el titulo de” Presidente Chile” es un poco grande ,esos autos solo existen en Santiago en la capital del reino ….
Aquí en la ciudad donde yo vivo no hay .
Atte.
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Carlos Lopez
30.11.2011
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Los autos electricos no requieren de redes de carga especial, le explico para aquellos que hacen comentarios sin estar informados.
Los autos electricos traen sus propios sistemas de carga, ya sea rapida o lenta.
esto quiere decir que pueden ser cargados en la red domiciliaria sin ningun problema, ya que la corriente que se requiere no es superior a los 6 amperes/Hr
todos los enchufes y redes electricas domiciliarias en Chile estan hechas para un minimo de 10Amp lo que es suficiente.
Por lo que no es requerimiento alguno tener "REDES DE CARGA ESPECIALES".
es mas, este tipo de autos estan pensados en un uso absolutamente domestico.
Incluso, si en el futuro, existieran muchos autos en nuestra cuidad, creanme, que no haria falta mas energia en la red, ya que, si tomamos en cuenta que el auto uno no lo usa cuando estamos durmiendo, y en ese momento el consumo domiciliario en general es el mas bajo del ciclo, entonces
no se requiere generacion de energia adicional en la red. y ademas en ese horario es mucho mas baja la tarifa.
El unico motivo de que existan cargadores en las estaciones de gasolina, es por la velocidad de carga, ya que Chilectra Endesa ha instalado en la estacion Petrobrass de Vitacura con Vespucio (inagurada por el Presidente en Abril del 2011) la primera electrolinera de sud-America, esta es capaz de cargar un auto al 80% de su capacidad de carga, en solo 30 minutos y hasta en 15 min.
lo malo es que las baterias pudieran resentirsse y afectar su vida util en el tiempo. (cosa que aun no esta comprobada)
lo otro malo es que una de estas cargas valen alrededor de $2400 pesos (si se supone, que un auto se carga con $600 pesos en la red domiciliaria, entonces por que hay que pagar por la misma corriente 4 veces mas? La respuesta es simple, la velocidad de carga es distinta y eso que solo es el 80% de la capacidad de carga.
hay varias explicaciones tecnicas mas que podria darles, de por que no es bueno cargar rapido un auto electrico.
Yo cargo dia por medio mi auto y lo hago en mi casa o en mi oficina, como lo he demostrado en muchos medios de prensa.
Y esa es la idea, LIBERTAD, AHORRO, MEDIO AMBIENTE, ETC ETC
Ojala hagan comentarios constructivos y no de mala clase, ni chaqueteros, cosa que si es costunbre en nuestra cultura Chilensis.
Aquellos que quieran informarse adecuadamente, lo pueden hacer gratis en nuestra pagina del Club de Autos Electricos de Chile.
www.autoselectricos.cl
Otra cosa, los unicos que realmente saben del tema, son los que conducen autos electricos, los que han trabajado en ellos, los demas son solo gente que solo tiene un buen discurso, pero por ultimo traten de que si solo tienen "UN BUEN DISCURSO" este sea "un discurso positivo"
Atte
Carlos Lopez A.
Presidente
Club de Autos Electricos de Chile
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Nelson alex Lepe Agüero
29.11.2011
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Es una ironía Sra.
Sé cómo funciona un automóvil eléctrico.
Lo que hablo es que primero hay que establecer una buena red de alimentación o servicios…
Y después vienen los automóviles…
Y eso en Chile lo hacemos siempre al revés. Por eso si lee al principio, empieza con una frase, que es primero el huevo? O la gallina?
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ANGELA GUTIERREZ
29.11.2011
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La persona que comenta antes se nota que no conoce el funcionamiento de los autos eléctricos ni su sistema de carga ya que obviamente no necesitas de un "alargador" para moverte con estos autos. Tratemos de ver el tema con altura de miras ya que si no miramos los ejemplos de otros paises que finalmente lo están logrando ....¿por que nosotros no?, más que subsidios se deben dar beneficios a quienes NO CONTAMINAN, de eso se trata para que todos los que puedan quieran cooperar.
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Nelson Lepe Agüero
29.11.2011
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En primer, como dice el dicho ,primero es el huevo o la gallina?
Queremos un subsidio del Gobierno para los autos eléctricos. Yo pienso que esto es de origen privado y no es rentable en este momento y no comparemos otra vez Europa con Chile...Y que el Gobierno tiene que subsidiar, porque todos los subsidios, salen de nuestro propio bolsillo.
Tenemos un sistema energético en caos ya casi en colapso, Europa mas del 50% de su energía eléctrica es de origen nuclear y nosotros todavía no salimos de la del carbón y hidroeléctrica.
Segundo no tenemos un desarrollo de distribución o de carga para estos autos… y pienso yo que será solo para Santiago?
Ya que si quisiera viajar al sur o norte del país, como lo hago? Con un alargador?
Tenemos la obsesión y la mala costumbre, de traer las ideas o el producto primero.
Sin saber si tenemos la distribución, ejemplo hay cientos.
El transantiago, se trajeron los buses, pero las calles no eran aptas para el traslado de estos, ni tampoco podían pasar varios puentes o doblar en algunas calles.
El gas como combustible para autos en Santiago sistema GNC apoyado por el Gobierno pasado.
Ahí quedo, trajeron los equipos y motores, pero no hay donde cargar? Fin de la idea y las personas que gastaron por un combustible menos contaminante y más barato, ahí quedaron.
Primero que todo , para lanzar ideas en este país , hay que ver si es factible , no solo para Santiago y no hablo de solo el barrio alto , sino todo Santiago… y mas que obvio en todo el País.
Hay que resolver otros problemas antes, que pensar en desarrollar ideas de traer autos eléctricos.
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